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俄國傻眼了：殲11BS就是用來取代蘇30的
2009-11-02 10:17:46.0
編輯:[今日軍情關注] http://yufu.blog.china.com
俄羅斯《紐帶》網報道，中國已研製出了殲-11B的雙座型衍生型號－－殲-11BS。日前，該機已在位於陜西省西安市的閻良試飛中心進行了展示。有專家指出，該機的研製工作將於今年年內全部結束。
俄羅斯《紐帶》網報道，中國已研製出了殲-11B的雙座型衍生型號－－殲-11BS。日前，該機已在位於陜西省西安市的閻良試飛中心進行了展示。有專家指出，該機的研製工作將於今年年內全部結束。
需要指出多點是，有軍事專家認為，隨著殲-11BS的研製工作接近完成並投入量產，中國對俄制蘇-30MKK的興趣正在減弱。到目前為止，中國已購買了至少100架蘇-30MKK和蘇-30MKK2型戰鬥轟炸機。
殲-11B被認為是俄制蘇-27SK的複製品。目前，中國的科研人員正在以該機為基礎研製一系列衍生型號，其中也包括將用於裝備航空母艦的艦載型的殲-11。專家們認為，中國的艦載機將會利用一些借鑒自俄制蘇-33的成熟技術。
殲-11BS是一種雙座型多用途戰鬥機，其研製工作始於2007年。同年6月，曾有一架殲-11BS的模型在哈爾濱工業大學進行過展示。據悉，殲-11BS很可能將安裝中國國產的WS10A新型渦扇發動，以及新型的機載火控雷達、機載電子設備和國產新型武器裝備。有專家認為，該型戰機的用途和性能可能非常接近於美國F-15E"攻擊鷹"。(春風)
俄國人看中國殲-11與殲-11B及最新殲-11BS三大王牌！
俄羅斯"軍事均衡"網站報道了題為"中國已經開始自己製造殲-11殲擊機"的文章。
文章稱，1995年12月，中國與俄羅斯簽署了關於"使用生產許可證生產200架蘇-27"的協議，該合同總價值為12億美元。中國空軍將這些飛機命名為殲-11。同時，俄羅斯向中國提出了共同生產蘇-27CMK的計劃。蘇-27CMK安裝了空中加油系統和"甲蟲-27"機載雷達。但是，中國沒有同意俄羅斯的這一要求。因為，共同生產蘇-27CMK的計劃，將迫使中國飛機製造業超負荷的工作，對研製殲-10產生消極的影響。
1998年12月，中國瀋陽飛機製造廠利用俄羅斯共青城飛機製造聯合公司的工藝，完成了首批2架殲-11的組裝。由於組裝品質存在問題，這2架殲-11被運往俄羅斯共青城飛機製造聯合公司進行檢驗，並達到了使用的合格要求。2000年，瀋陽飛機製造廠生產了14架殲-11，並以每年平均生產15-20架的速度進行。中國國家電視臺曾經報道殲-11在瀋陽飛機製造廠投入生產的消息。瀋陽飛機製造廠採用了最先進的組裝工藝和完善的流水線。這些組裝工藝和流水線都比俄羅斯共青城飛機製造聯合公司的先進。2001年12月，瀋陽飛機製造廠生產了20架殲-11。在使用由俄羅斯生產的配套原件完成首批50架殲-11生產後，瀋陽飛機製造廠開始使用自己生產的60％-70％的配套原件（除АЛ-31Ф發動機），生產殲-11。第一批殲-11首先裝備了位於遼寧省的中國空軍飛行部隊。
殲-11主要用於奪取和保持制空權，是中國空軍作戰半徑最大的殲擊機。殲-11可以擔負空中巡邏和國土防禦作戰，以及為突擊作戰飛機遠端護航和摧毀地面目標等作戰任務。殲-11採用的翼身融合體，不僅達到了最大的升阻比和產生的巨大升力系數，甚至使得機內有足夠的空間攜帶燃油，而無須在機外懸挂副油箱。殲-11機體具有高強度和重量輕的特點，普遍採用了鋁合金、高強度鋼和鈦等材料。殲-11安裝了兩台AЛ-31?椎發動機，最大推力達到12500千克，從而確保飛機在高速度和大攻擊角條件下可靠工作。殲-11安裝的四余度電傳操縱系統，不僅提高了飛機的可靠性，而且增強了飛機的機動性能。殲-11的自動飛行控制系統，可以代替飛行員控制和穩定飛機的角運動和飛行軌跡，並大大改善了飛行品質。殲-11安裝的現代化通信裝置可以保證在1500千米範圍內，與地面和飛機保持無線電話通信。殲-11安裝了H-011M機載脈衝多普勒雷達，具有較強的抗干擾能力，可以發現地面運動目標和對其實施跟蹤。此外，殲-11還安裝了光電瞄準系統。H-011M機載脈衝多普勒雷達與光電瞄準系統相互交鏈，從而大大提高了發現目標、跟蹤目標和在電子干擾條件下的攻擊能力。
殲-11的H-011M機載脈衝多普勒雷達可以發現120千米內的目標，同時跟蹤10個空中目標，並區別最危險的空中目標，選擇相應的武器對其實施攻擊。此外，殲-11光電瞄準系統與鐳射測距儀聯合使用，可以提高火控系統的抗干擾能力，在無線電靜默狀態下發現目標，並使在近距離機動空戰的效率增加了50％。殲-11翼尖安裝了電子對抗吊艙，可以保證飛機前半球和後半球的安全。殲-11還安裝了雷達輻射告警系統等裝置。除攜帶P-27中距空空導彈和P-73近距空空導彈外，殲-11還可以攜帶C-8、C-13和C-25空地非制導火箭彈，?椎AБ-500、?椎AБ-250和?椎AБ-100非制導炸彈以及口徑30毫米航炮，其射速1800發／分。總之，中國根據生產許可證生產的殲-11的整體作戰效率較原型機蘇-27CK提高了50％。
在中國空軍眼裏，殲-11的機載電子設備和機載雷達都比較落後，對地面目標攻擊能力非常有限。殲-11機載火控雷達無法對中國國產的機載武器實施引導。因此，中國決定研製可以裝備國產1474多用途火控雷達和WS10A渦扇發動機的殲-11B。1474多用途火控雷達可以保證對10個以上空中目標實施跟蹤，並引導國產空空導彈、空地導彈和鐳射制導炸彈對目標實施攻擊。據悉，中國研製的WS10A渦扇發動機與AЛ-31?椎發動機十分相似。
但是，國外專家普遍認為，殲-11B的研製和裝備需要一定的時間。據悉，1474國產多用途火控雷達曾經安裝在運-8飛機上進行試驗。2002年，1架殲-11曾經安裝了WS10A渦扇發動機進行試驗。早在2002年5月，中國宣佈：裝有主動雷達導引頭的"霹靂-12"(SD-10)中距空空導彈的研製工作已經接近尾聲。目前，中國空軍殲-8Ⅱ已經結束對"霹靂-12"的試驗。"霹靂-12"長為3．51米，彈徑為0．21米，最大射程為86千米，有效射程為55千米。據悉，由中俄雙方共同研製的"霹靂-12"採用了P-77中距空空導彈的主動雷達導引頭和"霹靂-11"中距空空導彈的彈體。中俄雙方聯合研製"霹靂-12"的目的，是使中國空軍空空導彈標準化和系統化，這將對殲-11B使用該型空空導彈具有戰略性意義。
文章稱，中國正在殲-11基礎上研製新型雙座型。改進後的新型雙座型殲擊機將被命名為殲-11BS。據悉，殲-11BS將安裝WS10A新型渦扇發動，機載火控雷達、機載電子設備和國產新型武器裝備。殲-11BS的模型，曾在哈爾濱工業大學展出。殲-11BS的作戰性能將達到蘇-30MKK和蘇-30MK2的水準。
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