東風有限中期規劃(08-12)

小調查

1.東風有限新中期規劃您更關注的具體哪方面?

  • 英菲尼迪國產
  • 東風日產新工廠投產
  • 東風有限瘦身
  • 不關注

2.您認為東風有限與日產誰受益多?

  • 東風有限,借機做大
  • 日產,攻佔更多中國市場
  • 不好說,要觀察
  • 我來說兩句

3.您認為東風該如何發展大自主?

  • 增強自主研發能力
  • 擴產,提高自主車產量
  • 利用日產技術發展自主
  • 我來說兩句
   
日產汽車公司日前發佈了涉及內容廣泛的6年中期事業計劃,旨在加速日產汽車在新市場和產品細分市場的業務增長。該事業計劃名為“Nissan Power 88”,橫跨2011至2016財年,自發佈之日起開始實施。到2016財年底,日產汽車將致力於取得8%的全球市場份額,並實現8%的可持續性經營利潤率。其中提出到 2012年,日產汽車在中國的總體產能將達到120萬輛。中國將成為並保持為日產汽車最大的區域市場,日產汽車致力於在中國實現10%的市場份額 ...[詳細]
配合還是陪襯?東風有限融入日產POWER 88
日產汽車公司發佈“Nissan Power 88”中期計劃 東風有限公司配合日產推出中期計劃
日產中國總體產能將達到120萬輛 東風日產第三工廠即將落戶
英菲尼迪全球銷量將達50萬輛 英菲尼迪將於2013年國產
全球零售網點數量將達到7500個 東風日產啟動“縱橫中國”中小城市行銷項目
隨著機構調整的就緒,東風集團分為三個層次的“大自主”戰略規劃也正式浮出水面,也是朱福壽4月份出任東風集團總經理以來,加大自主品牌乘用車發展戰略的延續,他為東風大自主戰略確定目標是,到2015年實現 180萬輛至200萬輛的規模。根據戰略部署,東風的“大自主”乘用車計劃在“十二五”時期達到180萬輛至200萬輛的規模,並明確規劃了以東風自有品牌、與台灣裕隆合作品牌、合資自主品牌為主的三個層次的戰略安排。[詳細]

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