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 2.0豪華版
25.48萬元
 2.0豪華導航版
27.48萬元
 2.0運動導航版
28.48萬元
 2.5豪華版
27.48萬元
 2.5L豪華導航版
29.48萬元
 2.5GT豪華版
35.98萬元
 2.5GT豪華導航版
37.98萬元
 2.0旅行豪華版
26.48萬元
 2.0旅行豪華導航版
28.48萬元
     2009年9月15日,經過全新改款的全新一代斯巴魯力獅正式在國內上市。針對國內市場的需求,該車包括了2.0L、2.5L、2.5T、和3.6L排量車型,旅行版車型同時上市。最終售價為2.0i 豪華版25.48萬,2.0i豪華導航版27.48萬,2.0i運動導航版28.48萬,2.5i豪華版27.48萬,2.5i豪華導航版29.48萬,2.5GT豪華版35.98萬,2.5GT豪華導航版37.98萬,力獅Wagon 2.0i豪華版26.48萬,力獅Wagon 2.0i豪華導航版28.48萬...[詳細]
    目前,定位運動的車是越做越大了,甚至已經完全蔓延到了B級車市場。幾年前,或者準確的說是一年前,我們一談及想要買主打運動的車,那我們備選的答案無非會停留在A級車上,甚至是A0級車,當然,我們也不排除那些財大氣粗的人看中寶馬車什麼的。但是,作為銷售主力的B級車中,還只停留在濃重的商務形象。購買B級車的人似乎只知道穿著西裝革履,出入各種商務宴會。其實並非如此,作為“白骨精”的他們承受著別人...[詳細]

新Legacy力獅——外觀
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  作為一款偏向商務的運動型轎車,新Legacy力獅在外觀設計上表現出來的是內斂風格,但是它並沒有放棄運動的本質。前臉部分的設計靈感源自北美車展上的力獅概念車,但進一步突出了棱角,引擎蓋上兩條明顯的棱線充滿張力、重新設計的大燈非常具有氣勢,其中較引人注意的是新的車鼻造型,它將極有可能陸續應用在其他的斯巴魯車型上,成為斯巴魯家族的特點之一。這些元素共同組成了新Legacy力獅威猛的前臉,乍看真有種百獸之王的霸氣。車身側面運動包圍的輪廓相當清晰,不露聲色中透出新Legacy力獅所蘊含運動能力。沉穩下壓的尾部、寬厚的尾燈,這令車尾的穩重又增加了一些簡單低調的氣質...[詳細]

新Legacy力獅——內飾
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新Legacy力獅——內飾
    斯巴魯新Legacy力獅內飾整體的基調並沒有太大改變,有兩種內飾搭配方案,深內飾版車型採用了大量的拉絲飾板,銀色和黑色的搭配突出了運動風格,而淺內飾版本的車型採用了黑白的搭配方案,清新又溫馨。所使用材質處理得當,因此整體質感表現不錯。中控臺上採用軟質塑膠的材料,這樣子的作法最主要是考慮內飾質感之故。除了擁有高級轎車的質感之外,斯巴魯應該有的運動性內飾也沒有缺少。大小適當的三幅式方向盤以及四環式儀錶,讓駕駛員在開車的時候能夠體會到斯巴魯所想傳達的駕馭樂趣...[詳細]

新Legacy力獅——內飾
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   新Legacy力獅繼承了斯巴魯水準對置發動機與全時四驅的優越性,2.5L排量的動力性是一大亮點,自然吸氣水準對置發動機的最大功率達到170hp,帶渦輪增壓的2.5GT動力輸出甚至達到265馬力。在進行試駕的公路上,2.5L車型相對GT版車型來說,起步提速反應都比較慢一些,當你加深踩踏油門的力度時,你會覺得稍有遲滯後變速箱開始配合動作,隨著檔位與轉速的變化,車輛逐漸能夠爆發出力量,但是這個過程是柔順的,不會讓你感覺到突兀的迅猛變化,這依然是強調了舒適性表現的結果。 四驅車的本質,令新Legacy力獅保證了車身行駛的穩定性,寬大舒適的方向盤握感很好,同時方向盤的路感也算清晰可辯...[詳細]

新Legacy力獅效果圖
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新Legacy力獅實拍圖
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競爭車型對比

新Legacy力獅         [詳細]
長/寬/高(mm)
4730/1780/1505
軸距(L)
2750
排氣量(ml)
2000
官方油耗(l/100km)
--
馬自達睿翼          [詳細]
長/寬/高(mm)
4755/1795/1440
軸距(mm)
2725
排氣量(ml)
2500
油耗(l/100km)
8.3
思鉑睿                [詳細]
長/寬/高(mm)
4730/1840/1450
軸距(L)
2705
排氣量(ml)
2400
油耗(l/100km)
8.9
A4L 2.0T FSI          [詳細]
長/寬/高(mm)
4763/1826/1426
軸距(mm)
2869
排氣量(ml)
2000
油耗(l/100km)
5.7
斯巴魯其他車型
馳鵬
森林人
傲虎
翼豹
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