視頻:江鈴首款SUV馭勝正式下線
    作為江鈴汽車首個乘用車品牌下的首款戰略新車,江鈴馭勝定位為都市型SUV,江鈴馭勝欲“攪局”競爭激烈的SUV市場。
    2010年12月5日,江鈴汽車股份有限公司在國家會議中心正式發佈江鈴與福特合作生產的一款高端SUV...[詳細]
    如今關於江鈴首款SUV馭勝的諜照已經是屢見不鮮,馭勝有聲logo和吉祥物評選徵集活動也在如火如荼地進行中...[詳細]
   江鈴馭勝上市調查
1.您認為江鈴馭勝的主要競爭對手是誰?
  • 本田CR-V 現代ix35
  • 日產逍客 起亞智跑
2.您覺得江鈴馭勝哪最吸引您?
  • 外觀 空間
  • 配置 動力
   江鈴馭勝上市現場圖集                                                                                          更多
   全新江鈴馭勝實拍詳解

    很多網友對於江鈴的印象都停留在JMC或者isuzu的商務車上,亦或是用途廣泛的江鈴福特全順上。而江鈴並不滿足自己在商用車型上取得的成就,而是將目光投向了市場更加廣闊的乘用車上。自2006年起,江鈴內部將開始謀劃推出一款內部代號為N350的城市SUV車型,而四年後,這一計劃終於修成正果。一向低調的江鈴此前對於馭勝的所有消息似乎都守口如瓶,新車的下線讓謎底終於被揭開,儘管最終關於這款新車的詳細資料還未最終發佈。但通過新車的圖片,我們也能大概了解一些其中的資訊……[全文]

外觀實拍

內飾詳解

寬敞空間

   江鈴馭勝參數配置表
車型
江鈴馭勝2.4T (豪華版) 江鈴馭勝2.4T (超豪華版)
價格
13.88萬 16.38萬
長/寬/高
4740/1895/1862(mm)
軸距
2750(mm)
前/後懸挂
雙橫臂螺旋彈簧獨立懸挂/五連桿非獨立懸挂+橫向推力桿
變速器
五檔手動
最高車速
140 km/h
最大功率
90/3800 Kw/rpm
最大扭矩
290/1600 Nm/rpm
   厚積薄發 江鈴馭勝欲重新定義自主高端SUV
    馭勝的頻頻“出鏡”,引起了業界普遍關注。在5月工信部發佈的第214批新車目錄中也能看到代號為N350的江鈴馭勝,而江鈴汽車股份有限公司內部相關人士更是進一步證實:江鈴汽車為馭勝謀劃已久,將於近期上市,並且選擇高起點戰略——以都市SUV進軍全新領域。即將上市的首款SUV馭勝就是集合國際團隊智慧,吸取福特優秀基因,經由美國、中國、義大利、日本等國家的近200位富有經驗的工程師經過30個月的共同研發而成...[詳細]
   與本田CRV看齊
    作為城市型SUV的代表者,CR-V創造了國內SUV中的銷量奇跡。也正因如此,CR-V才得以成為眾多SUV理想中的挑戰對象。相比之下,江鈴·馭勝的優勢首先體現在尺寸上...[詳細]
   主攻韓係車市場
   以現代途勝、IX35、起亞獅跑和智跑為代表的韓係SUV從車市中嶄露頭角。與之相比,江鈴·馭勝的外觀由義大利著名設計公司TESCO TS 首席設計師主要操刀...[詳細]
   圖謀自主品牌高端SUV市場
    雖然自主品牌不斷向上攀登,但是在自主品牌高端和日韓係車方面仍然存在著較大的市場空隙,這也給江鈴·馭勝提供了千載難逢的機會。與其他自主品牌SUV不同...[詳細]
   眾車企逐鹿都市SUV 江鈴馭勝對手不少
車型圖片
聖達菲 現代IX35 日產奇駿 起亞智跑
車型
聖達菲
C9 兩驅手動
現代IX35
2.0 MT 兩驅 新銳版
日產奇駿
2.0L XE手動舒適版
起亞智跑
2.4 GLS AT 4WD
價格
13.18萬 16.58萬 15.38-28.35萬 22.98萬
長/寬/高(mm)
4500/1820/1730 4420/1820/1660 4630/1785/1685 4440/1855/1660
軸距(mm)
2620 2640 2630 2640
發動機
18K4G L4 2.0L L4 2.0L L4 2.0L L4
最大功率(kw/rpm)
118/5500 120/6200 106/5200 174/6000
油耗
10.6 L/100km 7.1 L/100km 8.9 L/100km 9.5 L/100km
變速器形式
5檔手動 5檔手動 6檔手動 6檔自動
輪胎尺寸
225/70 R16 215/70 R16 215/65 R16 225/60 R17
   SUV競爭白熱化 江鈴馭勝勝算幾許?
    為了在市場競爭中獲得更大的市場份額,SUV生產廠家紛紛加快產品更新換代的步伐,不斷推出新的車型。商用車企業江鈴的加入,無疑為原本就火藥味十足的SUV市場更增亮點。隨著眾多新勢力企業的加盟和SUV車型產品的進一步豐富,國產SUV的市場競爭格局也面向多元化趨勢發展,合資品牌將出現日、德、韓、美多極發展的市場格局,而自主品牌SUV將進軍中端市場...[詳細]
   產銷將破150萬輛 SUV市場競爭激烈
    中國SUV市場如今已是發展最快的汽車市場,從2008年的42萬輛到2009年的73萬輛,60%的增幅讓其傲視其他所有細分市場。“今年國內SUV有望達到100萬輛,明年預計將突破150萬輛!”隨著越來越多同類產品的進入,中國SUV市場“蛋糕”逐漸變大的同時,單個產品的市場份額有所縮小...[詳細]
   進口、合資品牌SUV井噴 自主SUV如何站位?
    為爭奪市場,推新車已成為各大車企決勝2010的“殺手锏”,而SUV車型狂掀風潮,成為2010年中國車市SUV年的最好注解。數據顯示,今年以來,無論是進口車、合資車還是自主品牌,剛剛上市的車型或即將面市的新車中,SUV車型多達20餘款,當仁不讓成為市場最強音...[詳細]
   國產SUV汽車市場格局呈現多極化
    隨著人們對生活品質的要求和生活水準的提高,越來越多的人盯上了SUV市場,這是一塊潛力巨大的開墾中的沃土,其間自主SUV也是一路開墾一路創新。但是市場份額還是不夠理想,不過,在好戲連連的車市中,以往那些將重心放在家轎市場的自主品牌車企也紛紛開始向SUV領域進軍...[詳細]
   江鈴馭勝官方效果圖
   江鈴汽車股份有限公司企業簡介
    江鈴汽車股份有限公司(“江鈴”),中國商用車行業最大的企業之一,連續五年位列中國上市公司百強。江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車,成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月,公司成功在深圳證券交易所發行A股,成為江西省第一家上市公司,並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司(“福特”)現為公司第二大股東。 公司在中國汽車市場率先建立現代行銷體系,構建了遍佈全國的強大行銷網路。按照銷售、配件、服務、資訊“四位一體”的專營模式,公司擁有近百家一級經銷商,經銷商總數超過600家...[詳細]
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