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新卡羅拉發佈會現場實拍
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豐田COROLLA操控巔峰之作——AE86
AE86的開發團隊為86定了3個目標，一挑戰築波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內的RALLY（拉力）賽道，三挑戰200公里的極速。結果都完美完成任務。
AE86齣世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強！1984年的富士新人賽裏面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物. 以AE86齣名的日本車手還有織戶學等等。一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎後輪驅動。前後車身平衡性好，50:50的配重比，還有輕量化車身 ......[詳細]
AE86齣世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在YAMAHA賽道上連續行駛三天三夜！證明了AE86的TWIN CAM 16V的4AGEU引擎韌性極強！1984年的富士新人賽裏面，ADVAN AE86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連勝的記錄瞬間和AE86成為英雄人物. 以AE86齣名的日本車手還有織戶學等等。一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面的，首先是FR，前置引擎後輪驅動。前後車身平衡性好，50:50的配重比，還有輕量化車身 ......[詳細]
豐田COROLLA第十代別樣中庸 銷量保持平穩
卡羅拉6個月銷量統計（輛）
8月份 |
13343 |
7月份 |
13702 |
6月份 |
12390 |
5月份 |
11938 |
4月份 |
13543 |
3月份 |
16564 |
中庸也是一種魅力
“不偏之謂中；不易之謂庸”，中庸之道自孔丘開創儒家學說開始流傳，一直代表著中國文化的精髓。它講究不偏不倚,圓融和諧。縱觀車市，卡羅拉外觀圓潤，線條柔和，在車身尺寸、動力性、油耗及安全性等方面數據全面均衡，操控性和舒適性相得益彰。別樣的...[詳細]
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能否“改變自己”？新卡羅拉實拍
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卡羅拉在國內上市已經有3年多的時間了，車型本身的新鮮度已經大幅降低，而日係車型的生命週期一般在5年左右，所以無論是市場需要還是自身的發展，現在都是卡羅拉推出中期改款車型的最佳時機。不過既然是改款，在基本的車身結構和尺寸方面就不會有大的變化。
外觀上最明顯的改動就是前臉部分，對比之前曝光的海外改款卡羅拉官方圖片可以看出，國內的改款車型的前臉和海外版車型基本相同。
中網、前大燈、前包圍進氣口和霧燈是組成前臉的四個主要元素，而它們在改款車型上均有新的變化。同時可以發現，這些元素的變化有著一個共性......[詳細]
外觀上最明顯的改動就是前臉部分，對比之前曝光的海外改款卡羅拉官方圖片可以看出，國內的改款車型的前臉和海外版車型基本相同。
中網、前大燈、前包圍進氣口和霧燈是組成前臉的四個主要元素，而它們在改款車型上均有新的變化。同時可以發現，這些元素的變化有著一個共性......[詳細]
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新卡羅拉效果圖集
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一汽豐田相關：
策劃、製作 ：齊麟、安國臣
