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主要參數 舒適版 豪華版 領秀版
長/寬/高 4810/1802/1582
軸距 2830
排量(ml) 2354
前後輪距(mm) 1556
後輪距(mm) 1558
最大功率(kw) 118
整備品質(kg) 1655 1705
售價(萬元) 22.98 25.68 28.28
     2009年8月21日,在北京時尚地標“世貿天階”,廣汽本田新一代奧德賽(ODYSSEY)舉行了產品發佈會。廣汽本田宣佈:新一代奧德賽將於9月6日在全國的廣汽本田特約銷售服務店上市,首批發佈車型共三款,分別是舒適版 22.98萬元、豪華版 25.68萬元、領秀版 28.28萬元,享受“整車三年或十萬公里”的保修政策,廣汽本田全國特約銷售服務店即日起開始接受顧客預定。據悉,新一代奧德賽共有塔夫綢白、艾美紫、暴風銀、絲緞銀以及廣汽本田首次導入的神秘藍五種顏色供消費者選擇...[詳細]
    新奧德賽採用了本田最新的設計元素,整體造型更加流暢,突出運動感。前臉造型與燃料電池車型FCX Clarity如出一轍,格柵採用本田新車係家族式六角設計,大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺衝擊。大燈設計依舊趨向小型化,但更顯鋒芒。尾部設計與08款相比更顯立體感,從後窗下方開始新奧德賽有一個向後的凸起造型,使得尾部形態更加豐富。尾燈造型可以說是變化最大的,與老款大面積的尾燈設計不同。那麼我們的廣大網友又是如何看待上海通用這款新車型的呢...[詳細]

新奧德賽亮點解析
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    新一代奧德賽的整體造型與現款車基本一致,仍然還是奧德賽的風格,但是細節的變化則比較明顯。新奧德賽的前臉進行了新的設計,本田標誌性的三橫條式進氣格柵向下延伸,與保險杠融合,這也是本田車型更新換代之後統一的鍍鉻V型格柵。A柱後方的小三角窗也整合到了前車門上,與現款的獨立式三角窗形成了明顯區別。新奧德賽尾部設計相比老款也更顯立體,四邊形大尾燈給了新一代奧德賽更加厚實圓潤的感覺。內飾風格變化比較明顯,依然延續了本田新車型的設計思路,方向盤、儀錶板、中控臺設計都與新飛度的風格相似,給人以科技感和未來感。在空間表現上,新一代奧德賽又有了一定的提升。新一代奧德賽的車身尺寸達到......[詳細]

新奧德賽全方位品質評測
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    新一代奧德賽前臉造型與燃料電池車型FCXClarity如出一轍,格柵採用本田新車係家族式六角設計,大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺衝擊。大燈設計依舊趨向小型化,但更顯鋒芒。大燈部分與保險杠、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱,大燈與發動機蓋之間...[詳細]
    新一代奧德賽的中控臺佈局簡潔、做工細緻,其整體製造工藝完全可以體現出大廠的風範。不僅儀錶板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻,而且整體材質手感也很適中。冷光儀錶盤背光感覺很好...[詳細]

試駕新奧德賽
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    本田新近的車型都更趨向於激進的設計手法,從雅閣和鋒范即可見一斑。而新奧德賽的車頭也一改老款的優雅低調,棱角分明的硬朗筆觸雕刻出更趨前衛而概念化的前臉。前保險杠的中央,U形寬幅的亮條,將上下進氣格柵區分開來,視覺上十分搶眼。行駛在都市鋼筋水泥的背景之下,低矮的車頭淩厲的氣勢,新奧德賽完全符合新一代精英們對時尚和品位的理解。當我們生活在21世紀,僅有好看的臉蛋已經遠遠不夠,可光是勤懇賢惠顯然也不能滿足需求,不管是人還是物,都要肩能挑擔手能提籃,出得廳堂入得廚房,總之,既要好看,又得能幹。新奧德賽在這方面不會令這部分潛在用戶失望,只是沒有行李架的話看起來更加不像一款MPV了......[詳細]

新奧德賽發佈會現場圖集
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新奧德賽上海車展實拍
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競爭車型對比

福特S-MAX              [詳細]
長/寬/高(mm)
4760/1910/1640
軸距(mm)
2850
排氣量(ml)
2260
油耗(l/100km)
7.4
別克GL8               [詳細]
長/寬/高(mm)
5100/1847/1729
軸距(mm)
2490
排氣量(ml)
2490
油耗(l/100km)
7.46
三菱格藍迪             [詳細]
長/寬/高(mm)
4765/1795/1700
軸距(mm)
2830
排氣量(ml)
2378
油耗(l/100km)
11(綜合)
起亞嘉華               [詳細]
長/寬/高(mm)
4930/1895/1760
軸距(mm)
2910
排氣量(ml)
2656
油耗(l/100km)
7.69
廣汽本田車型總匯
 
 
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