雅閣在中型車市場中一直有著良好市場表現，而改款車型的推出筆者認為一方面是提升其市場熱度，另一方面也是通過硬體的調整來獲取更強的市場競爭力。
| 雅閣 2012款 2.0MT | 18.68萬 |
| 雅閣 2012款 2.0SE | 20.28萬 |
| 雅閣 2012款 2.0EX Navi | 22.28萬 |
| 雅閣 2012款 2.4LX | 21.98萬 |
| 雅閣 2012款 2.4SE | 22.98萬 |
| 雅閣 2012款 2.4EX Navi | 24.98萬 |
| 雅閣 2012款 2.4EXL Navi | 26.68萬 |
| 雅閣 2012款 3.5 V6 | 34.28萬 |
| 鋒范 2012款 1.5L舒適版MT | 9.68萬 |
| 鋒范 2012款 1.5L精英版MT | 10.68萬 |
| 鋒范 2012款 1.5L精英版AT | 11.68萬 |
| 鋒范 2012款 1.5L旗艦版AT | 12.68萬 |
| 鋒范 2012款 1.8L舒適版 | 12.98萬 |
| 鋒范 2012款 1.8L豪華版 | 14.98萬 |
| 鋒范 2012款 1.8L旗艦版 | 15.98萬 |
中高級轎車市場歷來是汽車廠家的傾力必爭之地，“得中高級轎車者得天下”。2011年，在車市整體增速趨緩的大背景下，中高級轎車市場的競爭可以用“慘烈”來形容。精明的汽車廠商在察覺政策調整、感知車市消費行為改變方面，總有著異常敏銳的嗅覺。在刺激性優惠政策退市的背景下，誰能在中級車市場先發制人，誰將佔據有利地形--於是北京現代第八代索納塔、上海大眾代號NMS的新帕薩特、廣汽豐田新一代凱美瑞、東風標致508等一系列重量級中高級車型，蠢蠢欲動蓄勢待發，B級車市場的新一輪混戰一觸即發......[詳細]
從中級車市場來看，最近一年推出的新邁騰、新凱美瑞、索納塔八代以及標致508都在爭奪這個領域的市場份額，而雅閣卻一直沒有推出新款車型，2012款雅閣的推出更多是為了適應市場潮流，以配置的小幅提升來吸引消費者的眼球。2012款雅閣相對於現款車型來說，做了小幅調整，在安全配置上進行了升級...[詳文]
從來沒有一款中高級車像雅閣一樣，七次奪得年度銷量冠軍、單代車型四次蟬聯冠軍，成為競爭對手難以逾越的一座巔峰。雅閣所倡導的“全價值”，正引領中高級車市快速步入“後產品競爭時代”。中國經濟的飛速發展，催生了中高級轎車市場的繁榮。中國已成為全球最大、競爭也最為激烈的中高級轎車市場。“得中高級轎車者得天下”，中高級轎車市場已成為汽車廠家的傾力必爭之地。而這塊市場，雅閣已不再是一枝獨秀 [詳細]
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鋒范2008年上市之初，硬朗時尚的外形博得了很多人的青睞，以獨特的市場定位取得了良好的銷售成績。儘管3年中有很多同級別車型上市，鋒范的銷量依舊令人滿意，2011年的銷量為12.35萬輛。即將上市的2012款鋒范在外觀局部上進行了修改，靚麗大氣的風格讓人眼前一亮，外觀的改動還算比較成功。外觀改動最大的就是前臉部分，進氣格柵在原來的基礎上增加了鍍鉻隔裝飾條，更加高檔大氣，同時光線折射效果也得到了加強，層次感、立體感得到突出...[詳文]
在汽車市場中，10萬元級車型受關注程度無疑是最高的，因為這些車型通常是家庭選購的重點區域，因此無論是自主廠商還是合資品牌，都投入了重點車型。雖然這個市場車型數量眾多，不過有不少亮點車型尤為吸引人們目光。鋒范前臉採用了同第八代雅閣類似的設計，廣州本田更直稱其“小雅閣”。A級車是保證各汽車廠商銷量的重要車型，A級車穩定的市場需求可以給廠商帶來穩定的銷量增長......[詳細]
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2012款鋒范和雅閣都是小改款車型，其中2012款雅閣新增的2.4SE車型增加了諸多配置，包括側氣簾、雨量感應雨刷、桃木方向盤等。新增的另一款車型為2.0SE，該車型加裝了氙氣大燈、外後視鏡加熱功能、自動炫目內後視鏡。2012款鋒范將對前格柵進行更加立體化的改動，並相應的對前霧燈、前保險杠設計進行調整[詳細]
| 2012款雅閣/鋒范 部分參數 | |||||||||
| 車型 | 2012款雅閣 | 2012款鋒范 | |||||||
| 2.0SE | 2.4SE | 1.5L(AT) | 1.8L(AT) | ||||||
| 長寬高(mm) | 4945×1845×1480 | 4422×1695×1470 | |||||||
| 軸距(mm) | 2800 | 2550 | |||||||
| 最大功率(kw/rpm) | 115/6300 | 132/6500 | 88/6600 | 103/6300 | |||||
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 189/4300 | 225/4500 | 145/4800 | 174/4300 | |||||
| 製作：汽車頻道·李俊鵬 |
