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長城炫麗無極變速版實拍
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在相繼推出VVT全鋁發動機之後，長城汽車再度挑戰技術高度，推出無級變速版炫麗，新車將於9月2日上市。所謂無級變速器顧名思義就是在沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是變化卻不同於自動變速箱的跳擋過程，而是連續的，因此動力傳輸持續而順暢。CVT可以在相當寬的範圍內實現無級變速，排除了人為換檔，從而獲得傳動係與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性。並且連續的動力傳輸持續而順暢，坐在裝有CVT變速箱的車裏你絕感受不到換擋衝擊，車速變化更為平穩，不會出現傳統自動變速器換擋時那種頓挫感。由此可以看出無級變速器操作更加簡便也更加省油。
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炫麗對比瑞麒M1
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試駕長城炫麗
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首先，需要說明的是，長城炫麗1.5搭載了與1.3車型相同5速手動變速器，所以這輛車的動力表現如何完全取決於發動機的表現了。代號GW4G15發動機是長城汽車(參數 圖片)自主開發的一款全鋁汽油發動機，採用雙頂置凸輪軸結構，4缸16氣門、塑膠進氣歧管、VVT技術，最大功率為77 kW，最大扭矩138 N·m，分別比我們測試過的炫麗1.3車型提升了12 kW和23 N·m。在實際測試中，這輛車的動力表現確實有不小的提升，比1.3車型更加遊刃有餘，接近11秒的0~100km/h加速成績在小型車中絕對稱得上優秀，不過要達到這樣的成績，高轉速換擋是必須的。炫麗1.5可以輕鬆達到140 km/h，從大坡度的地庫上來時，它也不再"氣短"......[詳細]
長城炫麗CVT上市圖集
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長城炫麗效果圖
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